St-Julien en Genevois et la sécurité routière

LETTRE OUVERTE AU MAIRE

St-Julien, j'y vis bien. Un beau slogan mais on peut rajouter j'y vis bien sauf pour les piétons ou cyclistes ...

En effet, la ville de St-Julien en Genevois laisse la voiture reine de la route, alors que le trafic ne fait que d'augmenter avec le développement rapide de la région.

Pire, des drames ont déjà eu lieu, comme la mort d'un enfant de 8 ans qui courait derrière son ballon sur l'ancienne Route de Lyon. D'autres drames ont été évités par pure chance comme la perte de controle d'un camion qui a terminé couché après avoir détruit un mur dans le jardin d'une famille ayant 5 enfants (route d'Annecy)

Les endroits dangereux ou très dangereux sont légions, on en citera quelques uns pour prendre date :

• le rond-point de l'Arande 
• les abords de l'école de la Présentation coté rue de la Fontaine des Frères (rue en descente, sans ralentisseur devant l'école ni panneau "Ecole" et ayant rarement un policier municipal pour faire traverser les enfants)
• la totalité des axes routiers d'accès à St-Julien avec peu ou pas de trottoir ni piste cyclable (hors ces axes sont souvent utilisés par les jeunes, à pied, en vélo ou en scooter pour aller au Vitam'parc ou au Gaumont)

Les endroits dangereux de St-Julien sont généralement dus à :

• Des trottoirs trop petits sans protection (barrière) par rapport à la chaussée
• des véhicules allant trop vite (manque de ralentisseurs ou autre chicane)
• peu de feux tricolores permettant une régulation du trafic et la traversée des piétons 

Une action radicale dans ce domaine réduirait les nuisances urbaines et changerait la vie de ces habitants (imaginer pouvoir envoyer ses enfants à l'école à vélo). Hors les solutions ne sont pas si complexes à mettre en oeuvre surtout pour rendre la ville agréable et sûre. 

• élargir les trottoirs et si possible créer une piste cyclable en supprimant une voie de circulation ou de stationnement (cette option courageuse a été prise à Paris, mais il est vrai qu'il faut une mairie volontaire et visionnaire). 
• installer quelques feux tricolores pour réguler le trafic et permettre aux piétons de traverser
• plus ambitieux, supprimer le trafic du centre-ville les voitures ne faisant que passer pour 'couper' le contour par la nationale
• et pourquoi pas imaginer que seule la déserte locale ne soit autorisée à certaines heures, les frontaliers devant passer par l'autoroute (un échangeur entre Viry et Vallery facilitant la chose en plus de l'A41)

Mais la municipalité préfère le 'fun', comme la communication, l'évenementiel (Fête de la Guitare, ...) malgré que le maire constate en 2001 dans le Dauphiné « En tête du peloton des critiques deux domaines ultra sensibles à Saint Julien : la circulation et la pression immobilière »

Après autant d'années sans action, il ne reste plus qu'à souhaiter un changement radical à la mairie, les élections sont faites pour cela.

Ressources : Trafic routier en Haute-Savoie

Illustrations :

Rond-point de l'Arande avec voie transformée en trottoir + piste cyclable + feux tricolores (point vert)

Minimum piétonnier centre-ville